Que propose le Buick Encore GX Preferred 2026 aux familles québécoises ?

Le Buick Encore GX Preferred 2026 est le point d’entrée de la gamme Encore GX, et il offre un contenu de série plus généreux que sa position dans la hiérarchie des versions pourrait le laisser croire. Sièges avant chauffants, volant chauffant, siège conducteur électrique à 8 positions, démarrage à distance et la suite complète de sécurité Buick Driver Confidence sont tous inclus de série sur le Preferred, sans nécessiter de groupe d’options. Pour les familles canadiennes qui recherchent un VUS sous-compact fiable et bien équipé, le Preferred mérite un examen attentif avant de passer automatiquement au Sport Touring ou à l’Avenir.

Le Encore GX Preferred est également la seule version de la gamme à trois niveaux à être offerte en traction avant ou en rouage intégral. Les versions Sport Touring et Avenir sont exclusivement en rouage intégral. Ce choix confère au Preferred une plus grande souplesse en matière de prix et de configuration du rouage.

Groupe motopropulseur : un seul moteur, deux options de rouage

Tous les Encore GX 2026 sont animés par le même moteur turbo ECOTEC 3 cylindres de 1,3 L, qui développe 155 hp et 174 lb-pi de couple. La version Preferred associe ce moteur à une transmission à variation continue (CVT) en configuration à traction avant, et à une boîte automatique à 9 rapports en configuration à rouage intégral.

Les chiffres de consommation de carburant pour la traction avant sont approximatifs, d’après les données antérieures de l’Encore GX à traction avant : environ 8,0 L/100 km en ville et 7,4 L/100 km sur route. Les données ÉnerGuide pour le rouage intégral sont de 9,2 L/100 km en ville, 8,4 L/100 km sur route et 8,8 L/100 km en conduite mixte. Le réservoir de 50 litres s’applique aux deux configurations.

Pour un usage familial canadien, le Preferred en rouage intégral offre une meilleure adhérence sur chaussée mouillée, enneigée ou mixte. Le Preferred à traction avant cède un peu de tenue en toutes saisons, en contrepartie d’une consommation plus faible et d’un prix d’entrée plus bas. Les deux configurations partagent la même puissance moteur.

Faits essentiels sur le groupe motopropulseur :

• Turbo 3 cylindres 1,3 L, 155 hp, 174 lb-pi de couple
• Traction avant : CVT ; rouage intégral : automatique à 9 rapports
• Consommation (rouage intégral) : 9,2 ville / 8,4 route / 8,8 mixte (L/100 km)
• Système Stop/Start avec bouton de désactivation de série
• Garantie groupe motopropulseur de 5 ans / 100 000 km

Intérieur : équipements de série

Le contenu intérieur de série du Preferred est l’un de ses atouts par rapport à sa position dans la gamme.

Sièges : Le siège conducteur est réglable électriquement à 8 positions avec appui-lombaires électrique à 2 positions. Les deux sièges avant sont chauffants de série. Le siège passager avant est réglable manuellement à 4 positions avec fonction d’abaissement à plat, ce qui permet aux objets longs de s’étendre depuis l’espace de chargement jusqu’à l’avant de l’habitacle. La banquette arrière se divise et se rabat en proportion 40/60.

Direction et climatisation : Le volant est chauffant de série. La climatisation est manuelle à zone unique. Un filtre antipolluants pour l’habitacle est de série.

Infodivertissement : L’écran tactile HD de 11 pouces est de série sur toutes les versions de l’Encore GX. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série. Un système audio à 7 haut-parleurs assure la sonorisation de base ; l’audio Bose haut de gamme est disponible sur le Sport Touring et l’Avenir, mais pas sur le Preferred. Le Centre d’information conducteur de 8 pouces est reconfigurable entre plusieurs modes d’affichage.

Commodités : Le démarrage à distance est de série. L’ouverture et le démarrage sans clé avec deux télécommandes sont de série. Des ports USB-A et USB-C à la console avant sont de série, avec des ports de recharge seulement à l’arrière. La recharge sans fil des appareils est disponible via un groupe d’options sur le Preferred.

Espace de chargement et espace pour les passagers

Volumes de chargement de l’Encore GX : 665 L derrière la deuxième rangée avec les passagers à bord, et 1 422 L au maximum avec les sièges arrière rabattus. Le siège passager avant qui s’abaisse à plat prolonge la longueur utile de chargement au-delà de la deuxième rangée au besoin.

Dimensions intérieures pour les passagers à la rangée arrière : 968 mm (38,1 po) de dégagement pour la tête et 915 mm (36,0 po) de dégagement pour les jambes. L’espace aux épaules à l’arrière est de 1 362 mm (53,6 po). Pour un VUS sous-compact cinq places, ces dimensions sont utilisables au quotidien en famille sans se sentir à l’étroit.

La longueur hors tout est de 4 347 mm, sur un empattement de 2 591 mm. La garde au sol est de 190 mm. La configuration à rouage intégral est 19 mm plus haute (1 656 mm contre 1 637 mm en traction avant) en raison des composants de transmission supplémentaires.

Équipements de sécurité de série sur le Preferred

Le Preferred inclut de série la suite complète Buick Driver Confidence :

• Freinage d’urgence automatique
• Freinage pour piétons en approche frontale
• Aide au maintien de voie avec avertissement de sortie de voie
• Alerte de collision frontale
• Indicateur de distance de sécurité
• IntelliBeam : gestion automatique des feux de route

Au-delà de la suite Driver Confidence, le Preferred comprend en outre de série :

• Caméra de recul HD
• Alerte au changement de voie avec alerte d’angle mort latéral
• Alerte de trafic transversal arrière
• Rappel occupants arrière et démarrage avec boucle de ceinture
• Mode Conducteur adolescent avec bilan intégré au véhicule
• Surveillance de la pression des pneus avec alerte de gonflage et affichage des pressions
• Système de 10 coussins de sécurité gonflables
• Contrôle de stabilité StabiliTrak avec antipatinage
• OnStar Basics (jusqu’à 8 ans)

Le régulateur de vitesse adaptatif et la Surround Vision HD sont disponibles sur le Preferred via le Groupe Technologie avancée. Ces équipements ne sont pas de série à ce niveau de version, mais sont accessibles sans passer à une version supérieure.

Hayon et extérieur

Le hayon du Preferred est manuel sur la version à traction avant et à commande électrique sur la version à rouage intégral. Cette distinction est pratique : les acheteurs du Preferred en rouage intégral obtiennent le hayon le plus pratique sans avoir à choisir un groupe d’options ni à monter en version. Les jantes en aluminium de 18 pouces Argent brillant sont de série sur le Preferred, montées sur pneus toutes saisons.

Les phares à DEL avec commande automatique IntelliBeam sont de série. Les rétroviseurs extérieurs électriques chauffants sont de série. Les barres de toit sont disponibles via le Groupe Style actif ; elles sont de série sur le Sport Touring et l’Avenir.

Récapitulatif rapide : Encore GX Preferred

En savoir plus chez Grenier Chevrolet Buick GMC

L’équipe de Grenier Chevrolet Buick GMC à Terrebonne peut vous guider à travers les configurations à traction avant et à rouage intégral du Preferred, les groupes d’options disponibles et la comparaison entre le Preferred, le Sport Touring et l’Avenir. Venez voir la gamme complète de l’Encore GX.